에너지 저장 솔루션은 미래이지만 공급업체는 더 많은 일을 해야 합니다.
전기화가 해양산업의 미래의 핵심으로 점점 더 부각되고 있는 가운데, 전기화 시대는 이미 시작되었다고 해도 과언이 아닙니다.
DNV-GL은 최근 LNG선보다 운항 중이거나 건조 중인 순수 전기선 또는 하이브리드 선박이 더 많다는 사실을 발견했으며, Maersk Cape Town에 600kWh 배터리 설치 및 무공해 하이브리드 선박 컨테이너선 Yara Birkeland 건조와 같은 프로젝트를 수행했습니다. 대형 선박에 대한 작업 가능성의 증거에서 에너지 저장을 제공합니다.
전기 운송을 둘러싼 주요 오해 중 하나는 에너지 저장 시스템(ESS)이 선상에서 할 수 있는 역할을 이해하는 것입니다. 오늘날 ESS를 사용한다는 것은 다른 컨테이너에서 다른 것을 의미합니다.
단거리 또는 소형 선박은 완전 전기 추진의 막대한 연료 비용 절감을 활용할 수 있으며, 여객선은 시스템의 운영 이점(진동 감소, 소음 감소, 갑판 배기 가스 배출 없음)을 활용하여 승객 경험을 개선할 수 있습니다. . 하이브리드 추진은 더 많은 목적 또는 중형 선박에서 그 가치를 입증하고 있으며, 배터리 솔루션은 컨테이너선 및 유조선 시장에서 보조 동력으로 견인력을 얻고 있습니다.
그 결과, 에너지 저장 공급의 확장은 향후 몇 년 동안 가속화될 것으로 예상됩니다. 그런 일이 발생하면 업계는 시스템을 빨리 제공하기 위해 서두르거나 -- 문서상으로는 더 저렴해 보이기 위해 보안이 중단되지 않도록 주의해야 합니다. 이를 촉진하기 위해 공급업체는 정직하고 안전에 중점을 둔 접근 방식을 취해야 합니다.
Shenzhen BQC Company는 경험이 풍부하고 강력한 에너지 저장 PCBA 공급업체입니다. 배터리 관리 시스템의 제조에서 고객에게 저비용, 고성능 및 안전한 구성 요소를 제공할 수 있습니다. 지금까지 BQC만의 차별화된 솔루션을 통해 고객 한 분 한 분의 어려운 배송 문제를 성공적으로 해결해 왔으며, 원가는 기존 대비 30% 가량 절감되었습니다. 우리는 고객에게 고품질 서비스를 제공할 수 있다고 확신합니다. 부담 없이 상담하십시오!
