리튬 산업 차별화 돌파구
올해부터 하류 수요 증가세가 둔화되고 산업 체인 가격이 계속 하락하고 심각한 균질화, 생산 능력 초과 경향, 자본 긴축 경향, 수익성 차별화, 급격한 상승 추세가 재편되고 있습니다.
사이클이 도래했습니다. 게임을 어떻게 깨뜨릴 것인가가 관건입니다.
최근 Beehive Energy는 네 번째 배터리 데이를 개최했습니다. 핵심 노드의 리튬 산업 주기 조정에서 Beehive Energy는 자체 산업 통찰력을 제시하는 동시에 게임을 깨기 위한 차별화된 방식을 해석했습니다.
리튬 다운스트림 수요 증가율이 둔화되고 보급률이 병목 현상에 직면했습니다.
2023년 1월부터 11월까지 중국의 신에너지 자동차 판매 증가율은 -전년 대비- 36.7%로 떨어졌고 보급률은 30.8%로 증가했습니다. 그 중 A00 클래스의 보급률은 100%에 가깝고, A0 클래스의 보급률은 47%이며, 승용차의 주 진영인 A 클래스의 보급률은 여전히 26%에 머물고 있으며, 전통 자동차는 여전히 저항하고 있습니다. 끈질기게.
지난 몇 년간 신에너지 자동차의 보급률은 급속히 증가하고 있으나, 편리한 충전, 주행 거리 둔감, 온라인 자동차(에너지 민감) 등의 그룹의 탭핑이 충분한 경향이 있어 보급률이 병목 현상에 직면해 있으므로 잠재 고객 그룹을 어떻게 더 확대할 것인지가 신에너지 자동차 산업 전체가 직면한 과제입니다.
이러한 맥락에서 전력 교환, 고속 충전, PHEV 및 기타 에너지 배치 방법은 신에너지 차량을 심층적으로 홍보하는 중요한 수단이 될 뿐만 아니라 리튬{0}}이온 기업이 되며 OEM은 기술 혁신을 향한 모델 혁신 방향으로 노력해야 하며 각자의 기술을 보여주어야 합니다.
하이브에너지는 이러한 업계 Pain Point를 바탕으로 신에너지차 보급률을 높이기 위해 고속충전과 PHEV에 주력하고 있습니다.
급속충전 측면에서는 소비자의 페인포인트가 주행거리 불안에서 보충불안으로 전환되면서 시장에서도 급속충전이 필수가 됐다. Beehive Energy의 단-블레이드 고속-충전 배터리는 용량 일치, 온도 균일성, 볼륨 활용도 및 통합 호환성 등의 측면에서 고속 충전에 대한 수요에 자연스럽게 부합하며, Beehive Energy는 단블레이드 사양을 기반으로 2.2{5}}5C 고속-충전 배터리를 만드는 세계 최초의 배터리 회사가 되었습니다.
PHEV의 경우, 순수 전기 주행거리 증가 등의 요인으로 최근 몇 년간 급속한 성장을 이어가고 있으며, 향후 3년 내 신에너지차 비중이 50%에 육박할 것으로 예상된다. 비하이브에너지는 대용량화 및 장거리 주행, 순수 전기 이용률 증가, 편리한 충전 수요 증가 등 PHEV 시장의 추세에 부응하여 지속적으로 반복되어 PHEV 시장에서 가장 완벽한 제품 레이아웃을 보유하고 있으며, 시장 순위 3위를 차지했으며, 시장 3위 리더 중 하나로 자리매김했습니다.
전원 배터리뿐만 아니라 에너지 저장 배터리 분야에서도 대용량, 저비용, 긴 수명이라는 문제점에 대응하여 Beehive Energy는 대용량 및 긴 사이클 측면에서 스택형{1}}칩 기술 플랫폼의 장점을 활용한 'Flying Stack + Short Blade' 에너지 저장 배터리 시리즈를 출시했습니다.
