1. 신에너지 자동차 PCBA 핵심 제조 역량
당사의 EV 회로 기판은 자동차 신뢰성을 염두에 두고 설계 및 조립되었습니다. 우리는 높은 TG FR4 및 알루미늄 기판 옵션을 사용할 수 있는 2~14개 레이어의 PCB 레이어를 지원합니다. 구리 두께는 높은-전류 전력 루프의 경우 4온스에 달할 수 있으며, 표면 마감에는 ENIG, 경질 금 도금 및 무연 HASL이 포함됩니다.- 이러한 옵션은 장기간 고온 작동 시 안정적인 납땜 접합과 항산화 성능을 유지하는 데 도움이 됩니다.-
대량 주문의 일관성을 보장하기 위해 우리는 프로그래밍 가능한 솔더 페이스트 인쇄, 고속{0}}부품 배치 및 리플로우 프로필 제어 기능을 갖춘 자동화된 SMT 라인을 사용합니다. 중요한 어셈블리는 SPI, AOI, X-Ray, ICT 및 FCT 테스트를 거칩니다. 전력-관련 보드의 경우 고전압 절연 테스트와 장기-노화 테스트도 수행합니다. 복잡한 운전 환경에서 습기, 먼지, 염수 분무에 대한 저항성을 향상시키기 위해 컨포멀 코팅을 적용할 수 있습니다.
2. 신에너지 자동차 PCBA 애플리케이션
당사의 PCBA 솔루션은 신에너지 차량의 주요 전자 제어 부문을 포괄합니다.
- 배터리 관리 시스템승용차 및 전기 이륜차용 메인 제어 보드, 셀 모니터링 회로 및 배터리 보호 PCBA입니다.{0}} 이 어셈블리는 일상 작동 중 과충전, 과방전 및 과열을 방지하는 데 도움이 됩니다.
- 모터 드라이브 제어상업용 전기 자동차용 인버터 회로 기판 및 브러시리스 모터 드라이브 어셈블리. 도로 조건에서 높은 전류 출력과 지속적인 진동을 처리하도록 조립되었습니다.
- 온보드 충전 시스템-OBC는 PCBA 및 DC 고속 충전 모듈 보드를 제어하여 다양한 차량 전력 요구 사항에 대한 안정적인 충전 관리를 지원합니다.
- 차체 보조 제어안정적인 신호 전송을 염두에 두고 조립된 계측기 드라이버 보드, 조명 제어 PCBA 및 도어/창 감지 모듈.
- 전기 상용차물류 트럭 및 엔지니어링 EV용 배전 제어 보드 및 에너지 관리 어셈블리입니다.
3. 대량 EV PCBA 주문에 대한 신뢰성 검증
대량 생산에 앞서 일련의 환경 및 기계적 테스트를 수행하여 작동 실패 위험을 줄입니다.- 이러한 테스트는 다양한 지역과 기후 조건에 차량을 공급하는 도매 고객에게 특히 중요합니다.
- 장기간-전체-로드 에이징 테스트잠재적인 열 또는 납땜 접합 문제를 식별하기 위해 장거리 운전 조건에서 지속적인 고전류 출력을-시뮬레이트합니다.{1}}
- 온도 사이클링 테스트넓은 온도 범위에서 회로 기판 신뢰성을 평가하여 기판이 추운 지역,{0}}온도가 높은 지역 및 변화하는 계절 환경에 적응하도록 돕습니다.
- 진동 및 충격 테스트차량이 울퉁불퉁한 도로를 주행할 때 구성 요소가 안전하게 장착된 상태를 유지할 수 있는지 확인합니다.
- 고전압 절연 및 ESD 테스트누전, 정전기 손상 및 단락-회로 오류의 위험을 줄입니다.
- 염수 분무 부식 테스트습한 해안 지역에서 작동해야 하는 차량 보드에 사용할 수 있습니다.
4. 자동차 부품 소싱 및 BOM 위험 통제
신에너지 자동차 PCBA의 경우 부품 안정성은 제품 안전성과 배치 일관성에 직접적인 영향을 미칩니다. 우리는 자동차-등급 칩, 전력 MOSFET, 센서 및 통신 모듈에 대한 공인 유통업체와 협력합니다. 이는 위조 부품, 리퍼브 부품 및 예상치 못한 품질 차이의 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.
원래 BOM이 리드 타임이 길거나 부족할 경우 적격한 대체 구성 요소를 제공할 수 있습니다. 그러나 고객의 서면 승인 없이는 교체가 이루어지지 않습니다. 이 접근 방식은 제품 구성을 통제하면서 공급망 압력을 완화하는 데 도움이 됩니다.
모든 입고 자재는 배치 정보와 함께 기록되며 주요 구성 요소는 공급업체 및 생산 로트까지 추적될 수 있습니다. 이는 공장 감사, 품질 조사 및 판매 후 부적합-추적을 지원합니다. 또한 긴급 프로토타입 주문과 반복 대량 주문을 지원하기 위해 일반적으로 사용되는 EV 전자 부품에 대한 전략적 안전 재고를 유지합니다.
5. 엔지니어링 지원 및 NPI 경험
우리 엔지니어링 팀은 제품 출시 초기 단계부터 참여합니다. 생산 전에 DFM 검토를 수행하여 고전류 라우팅, 열 방출, 구성 요소 간격, 납땜 가능성 및 전자기 간섭 위험을 확인합니다.- 이는 첫 번째 배치가 이미 생산된 후에만 나타날 수 있는 설계{3}}관련 문제를 방지하는 데 도움이 됩니다.
프로토타입 시험 조립, 프로세스 검증, 파일럿 생산 및 대량 생산 수율 안정화를 포함한 완전한 NPI 프로세스를 지원합니다. 지속적으로 새로운 차량 모델을 출시하는 고객의 경우 이러한 구조화된 접근 방식을 통해 반복적인 의사소통을 줄이고 준비 주기를 단축하며 대량 생산 오류의 위험을 낮출 수 있습니다.
또한 우리는 고전압 안전 테스트, BMS 기능 테스트, 통신 신호 테스트 및 전체 부하 노화 테스트와 같은 제품 사양을 기반으로 한 맞춤형 테스트 계획을 제공합니다-. 이로 인해 검증 프로세스가 표준 일반 테스트보다 더 타겟화됩니다.
6. 생산 유연성 및 리드 타임 보장
도매 고객은 소량-시제품 검증과 대량-반복 주문이 모두 필요한 경우가 많습니다. 우리는 프로젝트 단계에 따라 생산 능력을 유연하게 조정합니다.
- 프로토타입 리드타임:BOM 및 Gerber 확인 후 영업일 기준 7~12일
- 대량 생산 리드타임:영업일 기준 18~25일
- 반복 주문 일정:자재 가용성 및 생산 계획을 바탕으로 장기적인-협력 고객에게 우선순위를 부여할 수 있습니다.
대량 주문의 경우 생산 기록, 테스트 보고서 및 배치 추적성 문서를 유지합니다. 배송 위험이 나타나면 원래 마감일을 놓칠 때까지 기다리지 않고 저희 팀에서 적극적으로 소통하겠습니다.
7. 대량 주문에 대한 품질 관리 시스템
품질 관리는 입고 자재 검사, SMT 공정 모니터링, 조립 검사, 기능 테스트 및 최종 포장을 통해 이루어집니다.
- IQC들어오는 부품 및 PCB 기판용
- SPI솔더 페이스트 인쇄 제어용
- AOI납땜 후 육안 검사용-
- X-레이BGA 및 숨겨진 솔더 조인트 검사용
- ICT전기 연속성 테스트용
- FCT 및 노화 시험전체 기능 검증을 위해
- OQC선적 전
배송 후 품질 부적합이-발생할 경우 근본 원인 분석을 실시하고 CAPA 보고서를 발행하며 실제 상황에 따라 재작업, 교체 또는 보상 솔루션을 제공합니다.
인증
FAQ
Q1: 당사의 신에너지 차량 사양에 따라 PCBA를 생산할 수 있습니까?
답: 그렇습니다. 우리는 Gerber 파일, BOM 목록 및 기능 요구 사항을 기반으로 맞춤형 자동차 PCB 조립 서비스를 제공합니다. 여기에는 DFM 최적화, 자동차{2}}등급 부품 선택, 고전압 매개변수 테스트 및 필요한 경우 컨포멀 코팅이 포함됩니다.
Q2: 유사한 신에너지 자동차 프로젝트에 대한 경험이 있습니까?
답: 그렇습니다. 우리는 신에너지 모빌리티 제품을 위한 고전압 제어 보드, BMS 보드, 모터 구동 보드 및 온보드 충전 모듈을 조립하는 데 경험을 축적해 왔습니다.- 이러한 프로젝트는 EV 애플리케이션의 신뢰성 요구 사항을 이해하는 데 도움이 됩니다.
Q3: 대량 생산 시 발생할 수 있는 위험에는 어떤 것이 있으며, 이를 방지하려면 어떻게 해야 합니까?
답변: 일반적인 위험에는 부품 부족, 고전압 안전 위험,{0}}납땜 접합 신뢰성 문제, 배치 불일치 등이 있습니다. 우리는 승인된 부품 소싱, DFM 검토, 자동화된 조립, 고{2}}전압 테스트, 노화 테스트 및 배치 추적성을 통해 이러한 위험을 줄입니다.
Q4: 대량 EV PCBA 주문에 대한 품질 관리는 얼마나 신뢰할 수 있습니까?
A: 당사의 품질 관리에는 입고 자재, 조립 공정, 기능 테스트 및 최종 검사가 포함됩니다. 신에너지 차량 보드의 경우, 우리는 숨겨진 위험을 줄이기 위해 고전압 안전 테스트, X-Ray 검사 및 장기{3}}노화 테스트도 추가합니다.
Q5: 반복적인 대량 주문에 대해 안정적인 리드 타임을 보장할 수 있습니까?
A: BOM 확인, 자재 가용성 및 생산 일정을 기반으로 비교적 안정적인 리드 타임을 제공할 수 있습니다. 장기-고객의 경우 반복 주문을 지원하기 위해 우선순위 계획 및 자재 재고를 마련할 수도 있습니다.
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